Нахожусь по программе профессионального обмена в Америке. Только что увидел в вечерних новостях на канале Fox свежую историю, как мэр Вашингтона попал в переплет через свою истинную любовь к велосипеду. Спешу поделиться с вами!
Так, журналисты "застукали" мэра Вашингтона Адриана Фенти (Adrian Fenty) за интересным занятием - он тренировался на шоссейном велосипеде в компании своей команды. Я так понял, на досуге он участвует в каких любительских велогонках. И все бы хорошо, но мэр тренировался в (скромном как для Украины) сопровождении охраны - группку велобайкеров "прикрывал" полицейский мотоцикл, который когда надо перекрывал движение, а остальное время просто ехал сзади.
В принципе, это оправдано с точки зрения безопасности - все-таки, мэр столицы США! Но журналисты озвучили ряд вопросов к мэру: Почему он ездит не по велодорожкам, которые сам создает, а по автодорогам? Почему он использует деньги налогоплательщиков (финансирующих городскую полицию) для своих личных целей? Почему он при содействии полицейского во время тренировок нарушал правила дорожного движения - игнорировал знаки "Стоп" и красный свет, а также - о Боже! - ездил по парковой зоне, где движение на велосипедах запрещено!?!
Впрочем, даже журналисты не относятся слишком серьезно к этому "скандалу" - просто намекают, что не подобает хорошему мэру делать такие нехорошие вещи - так сказать, отделять себя от других горожан, кто тоже любит велосипед, но катается на общих основаниях. Скорее всего, теперь мэр перестанет кататься таким некорректным образом, да и всё.
Вообще, насколько я успел заметить, мэр американской столицы - молодой, здоровый, прогрессивно мыслящий градоначальник, которого вашингтонцы заслуженно любят.
На работу он ездит не на Майбахе, а на Смарте (такой очень маленький автомобильчик), и многое делает для реального улучшения ситуации с транспортом. И речь идет не о каких-то новых огромных естакадах или тоннелях - не видел в черте города ни одного такого строения, и вряд ли увижу. Напротив, мэрия мудро пытается уменьшить огромную привязанность здешних людей к автомобилю. Я имею в виду не только велоинфраструктуру, которая здесь действительно очень заметна (ее удобство я проверю на практике в ближайшие дни), но и очень активно прогрессирующий общественный транспорт - метро, автобусы, пригородные электрички, а также грамтную координацию и объединение всего этого транспорта в одну, эффективную и удобную систему.
Дописывая пост, пытался как-то привязать это все к нашим реалиям, к мэрии Киева ... какой-то хороший вывод сформулировать, какое-то поучительное и оптимистическое заключение... Но хоть бейте - не могу! Нет здесь ничего общего с нами. Наши муниципальные деятели просто не смогут понять эту транспортную политику своими заточенными только под коррупцию умишками.
Думаю, пора нам и вам системно заняться сбором и анализом информации о правильной транспортной политике городов мира и начать разрабатывать план такой политики для наших городов. Чтобы, если повезет, убедить следующего мэра (а может, какого-то через одного или через двух!) принять этот план и начать наконец делать что-то разумное, полезное и эффективное в сфере городского транспорта.
Ссылки для заинтересованных:
Департамент транспорта г. Вашингтон
Ассоциация велосипедистов Вашингтонской агломерации (собираюсь к ним в гости!)
P.S. Как видите, я вернулся в этот блог. :-) Спасибо комментаторам, которые писали и намекали, что пора-бы уже! ;-)
вторник, 10 ноября 2009 г.
Интересная история о мэре Вашингтона
понедельник, 4 мая 2009 г.
"ВелоСтрана" - проект в Карпатах
Новостные и туристические сайты транслируют сообщение о том, что на Прикарпатье стартовал проект "ВелоСтрана" ("ВелоКраїна", "BikeLand"). Расскажу немного о проекте, тем более что его "стартером" и двигателем являюсь я сам :)
Основных направлений работы в рамках проекта четыре:
1. Разработка и ознакование веломаршрутов, преимущественно однодневных
2. Усовершенствование гостиниц и гостевых домов для приема людей с велосипедами
3. Установка велостоянок возле общественных заведений о объектов туристического интереса
4. Пропаганда велосипеда как способа отдыха.
Модель отдыха, которую проект пропагандирует и поддерживает, следующая: вы приезжаете в какой-то город или село в Карпатских горах, селитесь там на 3-10 дней и каждый день выбираете какой-то маршрут для покатушек, который для вас уже обкатан, обмерян, описан в буклетах и в интернете, а в натуре - ознакован. Вечером ночуете каждый раз в одном месте, в комфортных условиях. К вашим услугам в месте ночевки - веломойка, велогараж, стирка и сушка одежды, а если велосипеда у вас нет, то берете его на прокате неподалеку от отеля. А если вам понадобится заехать в магазин или пообедать в кафе, то возле этих заведений для вас стоят велостойки:
Это базис, от которого в будущем возможны новые ответвления: подготовка велогидов, регулярные велоэкскурсии по местности, разработка и проведения длительных велотуров на основе велоотелей и веломаршрутов и так далее.
К началу лета 2009 первым вело-дружественным регионом Карпат будет регион Яремче (Яремче, Ворохта, Микуличин, Татарив). Буквально в эти дни идет ознакование первых 18 веломаршрутов (три уже ознакованы, каждый день добавляется по одному), 16 мая комиссия осматривает и сертифицирует первые 10 усадеб и мини-гостиниц, которые оборудовали необходимые велосипедные удобства. Также в Яремче уже есть 4 велопроката, а неподалеку, в Буковеле, скоро начнет работать первый в пост-СССР горный велопарк.
Новости проекта "ВелоСтрана" можете читать по RSS с блога проекта (по-украински). В скором времени будет запущен большой сайт с полной информацией о маршрутах, отелях, прокатах, и все это будет на разных языках. Кстати, если есть добровольцы насчет перевода текстов на русский, беларусский и другие родные вам языки - пишите в комментарии ;-)
четверг, 19 февраля 2009 г.
Велостенды в Днепропетровске
В этом посте очень интересная информация о велостенде - специальной рекламной конструкции, сделанной велосипедистами для велосипедистов. Днепропетровцы подробно рассказывают, как и зачем они это сделали, и насколько эффективно получилось!
Рассказывает Игорь Кочет, активист турклуба "Авандард":
"Началось в этой теме, когда Витя предложил идею подобных стендов. Мнения разделились. С одной стороны, вроде и дело хорошее, но кто даст разрешение, будут обрывать, непонятные проблемы должны появится и т.п.
Но нас подобная идея "зацепила" и мы соорудили стенд из подручных материалов - двух деревянных столбов и досок. Распечатали и прикрепили распечатанные на А4 анонсы предстоящих веломероприятий, а также вырезанный из оракала значок велосипедиста и информацию о том, что это за стенд и какую инфу можно здесь размещать.
Вдоль Набережной, со спального района Победа в центр идет асфальтированная дорога, предназначенная для пешеходов и велосипедистов.
Стенд разместили чуть в стороне от дороги, так, чтобы с одной стороны легко можно было подъехать на велике, с другой стороны чтобы не стоял прямо возле дорожки, не мозолил глаз всякому бычью.
Бычьё
А его хватало. Инфу на стенде сжигали, закрашивали балончиком, доски ломали. Мы терпеливо всё это обновляли.
Им видимо это надоело и обьявлениям удавалось провисеть неделю-две-три, пока собственно не отпадала необходимость (анонсы).
Успех
По следам на земляной тропинке к стенду было видно, что к нему заезжают довольно много велосипедистов. Довольно часто видели пешеходов, которые читали инфу на стенде.
На одном из веломероприятий мы провели опрос, откуда узнали о этм мероприятии. Часть ответов была с пометкой "прочитал на велостенде". Вдохновлённые, мы установили второй стенд, тоже из подручных материалов, на той же дорожке, но ближе к жилмассиву (примерно на расстоянии 5 км от первого).
Первое время на нём какие-то нехорошие редиски так же сжигали файлы с инфой, писали краской и маркерами всякую чушь и пытались ломать стенд, но впоследствии подостыли.
В один не очень прекрасный день для первого стенда, какие-то уроды окончательно сломали доску, на которой висели объявления. Начали искать замену.
Добрый человек
Через пару дней, проезжая мимо стенда, я не поверил глазам - стенд блестел на солнце как новые 5 копеек.
К стенду была прикручена новая доска из "бутерброда" из металла и пластмассы. Хороший, крепкий, красивый.
Оказалось, востановил один хороший человек, читатель форума: "Я из ваших стендов узнал о существовании клуба и этого сайта... ну и здесь уже много интересного и полезного нарыл... как мог отблагодарил..."
Насчет крепления инфы на стенде
Какой-нить оригинальной конструкции не придумали, поэтому крепили листики А4, засунутые в файлы и прикреплённые кнопками или двухсторонним скотчем к стенду (в зависимости от поверхности)
Когда инфы было мало (затишье велосоревнований), вывешивал сокращенные ПДД, с акцентом на велосипедистов.
По поводу эффективности - трудно сказать, обратной связи нет практически. Вешал чистый лист, куда можно было вписать своё объявление о покатушке. Часто там появлялись надписи благодарности за стенд.
Наши дни
Из-за активного ковыряние в земле экскаватора, в непосредственной
близости от стенда 1, я снял доску со стенда. На всякий случай. В ближайшие дни таки поеду, прикреплю назад и обновлю инфу.
Планирую установить ещё один стенд в районе Центрального моста, чтобы захватить безинтернетную аудиторию левого берега Днепра"
"Велосипедный блог" считает, что инициатива днепропетровцев заслуживает всяческих похвал, а также подражаний и превосхождений! :-) Спасибо за отличный велогражданский пример, ребята!
вторник, 30 сентября 2008 г.
Понауехали!
Две недели назад я с семьей переехал из Киева в Карпаты. Занимаюсь здесь реализацией одного отличного велосипедного проекта под названием "ВелоСтрана", который сам же и написал. Деньги на проект удалось получить от Евросоюза.
Блог этого проекта - www.bikeland.org.ua. Правда, контент его по-украински и частично по-английски, но когда сайт будет иметь также и русскоязычную версию (запуск где-то к весне). Если ничего не поймете - отметьтесь в комментариях, я расскажу по-русски!
А пока - прошу украинских читателей Велосипедного блога поддержать голосованием блог "ВелоКраїни" на конкурсе Best Ukrainian Blog Awards. Попросил бы и беларусов, и россиян, да вот организаторы не засчитывают голоса, поданные с неукраинских IP.
Дорогі друзі й любі колежанки! Я висунув свій блог на конкурс Best Ukrainian Blog Awards. Сьогодні блог йде на 9-му місці у номінації Тематичні блоги, а щоб мати шанс виграти, треба потрапити у першу п'ятірку. До п'ятірки нам бракує якихось 20 голосів! Будь ласка, підтримайте блог "ВелоКраїни", адже це - єдиний велосипедний блог на всьому конкурсі!! Якщо підтримаєте - пишіть в коментарі, і я Вам подякую! :-)
Також не матиму нічого проти, якщо ви попросите ваших друзів зробити те саме! ;-)
понедельник, 29 сентября 2008 г.
Голодный байкер и День без авто
Новости, кратко:
1) Ханрайдер Влад Никитенко, о котором я писал месяц назад, продолжает свое путешествие. Он проехал путь Киев-Львов-Ужгород, после чего покушал, то есть прервал голодание. Ну, так получилось - и я даже рад! :) Потом он переехал обратно черех Карпаты, посетил Ивано-Франковск и Камянец-Подольский, после чего поехал к родственникам в Молдову. Пару дней назад он опять въехал в Украину, посетил Одессу и Николаев... И теперь держит путь в Крым. Влад полон сил и энергии продолжать свое путешествие! Он каждый день постит в свой ЖЖ - подписывайтесь!
2) День без авто в Киеве прошел, как и планировалось. Только на события приехало раз в 20 меньше людей, чем собиралось :( Погода была настолько мокрой, что люди старались вообще из дома не высовываться, не говоря уже о велосипеде. Тем не менее начало положено, пресса все осветила, праздник состоялся! В следующем году будем работать над погодой тщательнее!! :)
А еще я переехал с семьей жить из Киева в Карпаты. Буду заниматься тут велосипедным проектом, как ни удивительно! ;-) Каким именно - напишу. Пока!
вторник, 16 сентября 2008 г.
День без авто в Киеве-2008
Дорогие читатели! С радостью сообщаю, что в этом году Киев наконец-то присоединяется ко всемирному празднику велосипедной радости и торжества здравого смысла - к Дню без машин!
В Киеве мероприятия в рамках "Дня без авто" пройдут в воскресенье, 21 сентября 2008.
Распорядок дня у киевлян в этот день такой:
- 14:30 - сбор велосипедистов под Аркой дружбы народов (Европейская площадь), откуда в 15:00 стартует многотысячный Велопарад. Дистанция парада - 26 км - охватывает почти все районы Матери городов русских;
- 16:30 - финиш Велопарада в Мариинском парке;
- 16:45 - открытые соревнования по фигурному вождению велосипеда (с ценными призами), а также другие интересные конкурсы;
- 18:00 - рок-фолк-концерт на открытой сцене в Мариинском парке. Выступают очень классные группы "Крихітка Цахес", "Абздольц", "Мартові" та "Пропала грамота".
Напомню, цивилизованный мир отмечает День без машин 22 сентября каждого года. Особенно популярен этот праздник у наших ближайших соседей - в Евросоюзе. Там при поддержке правительств и муниципалитетов уже в эти дни проходит Европейская неделя мобильности (European Mobility Week) - а это десятки тысяч мероприятий в тысячах городов!
Для активистов и просто любопытствующих сообщу, что мы активно общаемся со Всемирным Штабом Дня без авто, который базируется в Праге и называется World Carfree Network. Они очень контактные и позитивные люди! На их сайте - http://worldcarfree.net - вы найдете множество полезной информации, которая поможет организовать День без авто в вашем городе! Информация там в основном на английском, но много чего представлено и на русском, и на беларуском (на украинском пока нет, но к следующему году исправим:)
А как Вы будете отмечать День без авто? Ответы - в комменты ;)
пятница, 22 августа 2008 г.
Влад Никитенко отправился в 40-дневный голодный велопробег
Сегодня провожал в Голодный велопробег Влада Никитенко - живущего в России украинца, журналиста по профессии, основателся "ханрайдинга". За ближайшие полтора месяца Влад объедет практически всю Украину и Молдову.
Факт отъезда голодающего велосипедиста мы решили сделать медиа-событием. Подготовили и разослали анонс, в результате пришло штук 10 телекамер, и еще человек 20 газетчиков и интернетчиков. Лето: СМИ не хватает информповодов, особенно неполитических. Мы довольны!
Что за человек этот веломаньяк Никитенко? Вот мой небольшой текст о нем, в переводе и литредакции "Корреспондента":
Влад Никитенко называет себя основателем ханрайдинга (от англ. hunriding, hungry riding - голодная езда на велосипеде). Он начал голодные поездки в 2004 году, проехав на велосипеде от Петербурга в Москву. В 2005 году он проехал по маршрутам Благовещенск-Владивосток (2200 км) и Благовещенск-Пекин (2600 км).
В 2006 Никитенко осуществил очередное, пока что рекордное голодное велопутешествие по Китаю - на протяжении 39 дней он проехал 4444 километров.
В 2007 году была еще одна поездка по Поднебесной - в этот раз голодный велосипедист преодолел 3500 км.
Владислав Никитенко - украинец, который получил образование в Киеве, автор книги о выживании в экстремальных условиях. Сейчас он живет в сибирском городе Благовещенск. Своими акциями он показывает миру, как можно выживать в экстремальных условиях голода и пропагандирует езду на велосипеде.
Оринетрировочный маршрут Влада: Киев - Житомир - Луцк - Львов - Ужгород - Ивано-Франковск - Кишинев - Одесса - Николаев - Симферополь - Севастополь - Киев.
Приглашаю велосипедистов из этих городов встречать Влада, общаться, помогать ему с навигацией и вписками. Его блог: http://vlad_hunrider.livejournal.com/==
Прочитали? Подписывайтесь на RSS-поток и оставляйте комментарии! Чем больше у блога читателей и комментаторов, тем больше у меня мотивации писать интересные посты. :-)
